GT автомобили - Японска заплаха публикувано от admin на дата 18/05/2015 11:05ч.   153

1 бр.

Многократно са коментирани мощните немски седани от среден клас, както и тяхната история. Някъде в средата на 1980 –те години се появават първите модели от този тип. Това са БМВ М5 и Мерцедес 124. Доста дълго време продължи тяхната хегемония, като наскоро към тях се присъединиха и други играчи като Кадилак. Лексус също искат да навлязат в тази пазарна ниша. В началото на годината те направиха дебют на първия модел GS – Лексус GS- F. Автомобилният производител остава верен на традициите си и поради тази причина залагат на 5.0 осемцилиндров атмосферен мотор вместо на турбо шестак. Колата е оборудвана подобаващо и може да работи съвместно с хибридните разработки на Тойота цикъл на Аткинсън. Изключително висока култура на работа показва директното впръскване на гориво. Моделът е изключително икономичен в това отношение. 473 конски сили е мощността на автомобила, а въртящият момент е 527 Нм. Това е доста по-малко от конкурентните битурбо конструкции, които достигат до 560 коня. Липсата на тези 100 коня не могат да бъдат заместени дори със силно олекотената платформа на колата, която тежи само 1830 кг. Поради тази причина специалистите на компанията премълчават динамичните им характеристики. Те наблягат повече на по-кората на усукване каросерия, прецизно настроената ходова част и изключително добри спирачки. Сред преимуществата на автомобила са двуцветна естествена кожа с перфорации, алуминиеви перфорирани педали, карбонови декорации, спортни седалки. През втората половина на годината ще започнат продажбите. Засега не е ясна каква ще бъде тяхната цена, но се очаква тя да бъде с 25- 30% по ниска от тази на тевтонската конкуренция.

КОМЕНТАРИ напиши коментар

Няма въведени коментари.