В страната ни има бум в производтвото на авточасти публикувано от admin на дата 10/05/2014 12:05ч.   184

1 бр.

Има шанс да се подобри състоянието на страната ни заради бума на производство на автомобилни части. Много производители са привлечени от България поради георгафското положение, ниските данъци и разходи за заплати, както и обвързаността с еврото. Въпреки това има спънки за бизнеса най-вече от бюрокрация, лоша инфраструктура и слаба квалификация.
Типичен пример е немската компания Witte Automotive, която произвежда авточасти за големи компании като Ford. Те имат завод в Русе. От българското представителство на компанията отчитат, че индустрията се разраства, а с нея и интересът. Те очакват голямо развитие в сектора и се опитват да привлекат у нас и производител на автомобили.
Но заради посочени проблеми, това може скоро да не се случи и да останем в страни от бума в автомобилостроенето, който е започнал през 90-те години в държави като Полша, Чехия и Словакия.
От Witte отбелязват, че тази година са предвидили да се преместят в по-голяма база и планират да удвоят служителите си до 260 души.
През последните пет години износът в този сектор достига до около 1 млрд. евро и заема 4.5% от общия експорт и 2.5% от БВП на страната.
България за разлика от други страни от ЦИЕ няма дълга история в автомобилостроенето и досега не е успяла да привлече нито един автомобилостроител освен китайския Great Wall Motor, който откри средноголям завод в Ловеч през 2012 г.
Разликите в производствените разходи в страната ни са още твърде малки и затова все още няма желаещи, които да преместят заводите си у нас.
Въпреки това производителите на автомобилни части гледат на България като вариант за инвестиции поради удобната локация и евтиния труд. Те дори отклоняват нови предложения в по-утвърдени държави, произвеждащи автомобили. За труд средно у нас се плаща по 3.70 евро на час спрямо 7.20 в Полша, 7.90 в Унгария и 8.60 в Словакия.
Друго предимство, с което се отличава България е добрият опит, който има в електрониката и компютърното инженерство.

КОМЕНТАРИ напиши коментар

Няма въведени коментари.